日前，城云科技（中國）有限公司發(fā)布的2020圖說跨境報告梳理了過去一年相關(guān)海關(guān)監(jiān)管政策的進展。2020年，9710、9810海關(guān)監(jiān)管方式已在22個直屬海關(guān)進行試點，跨境電商監(jiān)管創(chuàng)新成果從B2C推廣到B2B領(lǐng)域，試點企業(yè)可適用“一次登記、一點對接、優(yōu)先查驗、允許轉(zhuǎn)關(guān)、便利退貨”等通關(guān)便利化措施，一些傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)觸網(wǎng)上線，提質(zhì)增效。
跨境購物消費集中在美妝個護、母嬰、食品、保健品、運動戶外、服飾、電子產(chǎn)品、家居等品類，具體到杭州，2020年杭州線上平臺B2C進口品類TOP3依次為護膚品、嬰幼兒奶粉、洗護用品，來源地TOP3為中國香港、日本、韓國；B2C出口品類TOP3依次為塑料制品、服飾、飾品，目的國TOP3依次為西班牙、法國和俄羅斯。
2020年中國跨境電商賣家總數(shù)約為44萬家。賣家數(shù)量排名前十的省市區(qū)是廣東、浙江和福建、山西、河南、江蘇、山東、上海、安徽、湖北，賣家銷售額排名前三的省市區(qū)是廣東、浙江和福建。
2020年全年我國發(fā)往全球的包裹總數(shù)達2.8億件，發(fā)件量占比前五的國家分別為美國、英國、法國、德國和加拿大。中國國際物流TOP5分別為：中國郵政、云途物流、燕文物流、DHL、順豐。2020年全球各地區(qū)發(fā)往中國的包裹數(shù)量達446萬件，排名前四的國家（地區(qū)）分別為日本、韓國、美國和英國。其中，全球發(fā)往中國的包裹數(shù)量自3月起下滑嚴重，4月僅有23萬件。具體到杭州，杭州蕭山國際機場全力引進國際全貨機航班，在原有8個國際及地區(qū)全貨機航班的基礎上，新增馬德里、吉隆坡、新加坡、洛杉磯等7條國際全貨機航線，新開通廈門、煙臺、青島等9個網(wǎng)點。杭州、寧波兩地機場還在2020年10月順利互設異地貨站，國際快件（跨境電商）中心改造完成并獲批投運，配套2條快件通道和4條跨境電商通道，將大幅提升國際貨運保障能力。
該報告分析認為，跨境電商物流建設方有平臺自建物流、第三方貨代、快遞/傳統(tǒng)跨境貨代、中小貨代/平臺四類，分別在運力資源、關(guān)務資源、運營能力等有不同的組合優(yōu)勢。疫情期間，海外需求總體暴增，跨境電商物流費用一般占比為15%至30%?，F(xiàn)在的跨境電商物流多為依托行業(yè)紅利期，對海外清關(guān)、派送、干線運力掌控不易?？缇畴娚特洿|(zhì)化、地域化市場競爭激烈。
而在跨境電商金融服務方面，跨境電商第三方支付公司業(yè)務開始較早，在收款業(yè)務上有優(yōu)勢，并積極擴展生態(tài)服務。2020年底中信銀行、浦發(fā)銀行、寧波銀行率先上線銀行對接業(yè)務，為國內(nèi)跨境電商用戶提供北美站的收款服務。受疫情影響，跨境電商企業(yè)急需普惠、便利的融資產(chǎn)品。但由于其輕資產(chǎn)、小批量、高頻次等行業(yè)特點，銀行缺少對其企業(yè)數(shù)據(jù)的掌握，對中小微企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)、跨境電商企業(yè)缺乏明確的劃分標準。
除了物流和融資瓶頸外，該報告顯示，跨境電商企業(yè)2020年的主要痛點還包括選品、收結(jié)匯、利率成本、人才缺口、退稅政策等。
