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福州海關采用“新版”轉(zhuǎn)關模式 進口貨物中轉(zhuǎn)等待時間節(jié)省近30%
發(fā)布時間：2023-08-04
8月2日，“新甌15”貨輪載著235.6噸印尼鎳鐵礦貨物，在寧波梅山港區(qū)辦理完“離港確認”轉(zhuǎn)關手續(xù)后，順利運抵福州馬尾青州港。辦完通關手續(xù)后，該批貨物即提離港區(qū)，這標志著福建省首票轉(zhuǎn)關離港確認模式下的進口貨物在福州馬尾口岸順利通關。
“與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關模式相比，轉(zhuǎn)關離港確認模式在進口集裝箱抵港確報后，企業(yè)可在未完成理貨、未確定境內(nèi)運輸工具的情況下申報轉(zhuǎn)關單，現(xiàn)場海關在審核放行轉(zhuǎn)關單時不校驗企業(yè)是否申報理貨報告，即可先予審核放行轉(zhuǎn)關單?！备Ｖ莺ｊP所屬馬尾海關物流監(jiān)控科科長賴春強介紹，新模式可壓縮在中轉(zhuǎn)港等待時間近30%。
“這批貨物從印尼運抵寧波梅山港后，以前可能要等待10天左右理貨、排船?，F(xiàn)在一到港就能安排貨物裝船啟運?！睂幉ㄖ羞h海運集裝箱運輸有限公司總經(jīng)理助理張聲洲感慨，新的離港轉(zhuǎn)關模式大大節(jié)省了進口轉(zhuǎn)關貨物的中轉(zhuǎn)等待和裝卸時間，有效降低了企業(yè)的時間和物流成本。
近期，海關總署下發(fā)了《關于進一步擴大轉(zhuǎn)關離港確認模式試點范圍的通知》，同意福州關區(qū)作為主管地海關開展試點工作。該模式大幅提高了水路物流運作效率，是福州海關落實海關總署優(yōu)化營商環(huán)境16條措施的舉措之一。
