2023年7月，福州港成功助力福州入選國(guó)家物流樞紐，這是福州繼2021年以商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐上榜之后在現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展超越方面取得的新進(jìn)展，迎來(lái)了港產(chǎn)城融合發(fā)展的國(guó)家機(jī)遇。
福州港始終以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略為己任，肩負(fù)起港口發(fā)展“排頭兵”的歷史始命，著力暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)，不斷加快大樞紐、大通道、大平臺(tái)等載體建設(shè)，持續(xù)拓寬對(duì)內(nèi)聯(lián)結(jié)、對(duì)外開(kāi)放的空間和新格局，迸發(fā)強(qiáng)勁新活力，助力福州打造港口型國(guó)家物流樞紐，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展和臨港海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力支撐。
以重點(diǎn)項(xiàng)目
提升服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略支點(diǎn)能級(jí)
作為“21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)“和”一帶一路“橋頭堡，福州港不斷發(fā)揮區(qū)位疊加優(yōu)勢(shì)，大力投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。江陰港區(qū)地處福州市福清江陰半島，是目前全省自然條件最佳，地理位置最中心，陸域縱深最長(zhǎng)的深水集裝箱碼頭。2022年12月完成江陰港區(qū)6號(hào)和7號(hào)泊位工程（5萬(wàn)噸級(jí)一期工程）竣工驗(yàn)收；2023年3月，20萬(wàn)噸級(jí)擴(kuò)能一期工程自動(dòng)化碼頭開(kāi)工建設(shè)，將已建的2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位改建提升為20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，計(jì)劃于2024年建成投產(chǎn)，該項(xiàng)目是福州港首個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位項(xiàng)目。同時(shí)14#泊位已開(kāi)展建港前期準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目建成后，8個(gè)泊位岸線總長(zhǎng)2623米，碼頭陸域縱深1500米，可365天24小時(shí)全天候靠泊20萬(wàn)噸級(jí)超大型船舶，設(shè)計(jì)集裝箱年吞吐能力500萬(wàn)標(biāo)箱，形成連片開(kāi)發(fā)，成為福建省內(nèi)規(guī)模最大的單體連片經(jīng)營(yíng)集裝箱港區(qū)，并實(shí)現(xiàn)碼頭前沿設(shè)施、堆場(chǎng)設(shè)備遠(yuǎn)控操作、水平運(yùn)輸設(shè)備無(wú)人化操作，加速推進(jìn)智慧、綠色港口轉(zhuǎn)型升級(jí)和國(guó)際門(mén)戶(hù)港建設(shè)，適應(yīng)全球集裝箱船舶大型化的需求，提高福州港集疏運(yùn)能力，在助力福州建設(shè)國(guó)家物流樞紐中擔(dān)當(dāng)“領(lǐng)跑者”角色。
以服務(wù)體系
加快構(gòu)建國(guó)際陸海貿(mào)易新通道
越來(lái)越多的“福建制造”從江陰港區(qū)揚(yáng)帆出海。2023年是“一帶一路”倡議提出十周年，也是“絲路海運(yùn)”開(kāi)行五周年。江陰港區(qū)依托“絲路海運(yùn)”建設(shè)，發(fā)揮區(qū)位疊加優(yōu)勢(shì)，攜手世界大型航商，推動(dòng)江陰港區(qū)朝著國(guó)際航運(yùn)樞紐大港目標(biāo)邁進(jìn)。目前福州港江陰港區(qū)已開(kāi)通內(nèi)外貿(mào)航線60余條，入選“絲路海運(yùn)”的航線數(shù)達(dá)到11條，與“一帶一路”沿線國(guó)家深水航道和港口集疏運(yùn)體系已日臻完善，與RCEP國(guó)家的開(kāi)放通道也更加寬廣。
除了構(gòu)建完善的航線網(wǎng)絡(luò)，在福州港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)中，鐵路物流園是重要一環(huán)。江陰港區(qū)擁有福州首條疏港鐵路——江陰鐵路支線，支線總長(zhǎng)20.6公里，江陰港區(qū)后方鐵路物流園占地2300畝，是目前福建省內(nèi)占地面積最大的集裝箱貨運(yùn)場(chǎng)站，現(xiàn)已開(kāi)通多條集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列，連接全國(guó)鐵路網(wǎng)，將港口服務(wù)延伸至江西、湖南、湖北、重慶、四川等地，增強(qiáng)港口腹地輻射能力。在這里，更穩(wěn)定、更低成本的新通道正從福州港向內(nèi)陸、向更廣袤的世界延伸。
福州港借助“海絲”航線，對(duì)接省內(nèi)“中歐班列”及多式聯(lián)運(yùn)體系，打造“海絲”重要節(jié)點(diǎn)和“一帶一路”供應(yīng)鏈物流樞紐，逐步形成“海絲”沿線國(guó)家及內(nèi)陸省區(qū)的主要運(yùn)輸通道。
以規(guī)劃引領(lǐng)
主動(dòng)融入“海絲”國(guó)際物流中心建設(shè)
港城共生，一座港挺起一座城?！陡Ｖ菔小笆奈濉蔽锪鳂I(yè)發(fā)展規(guī)劃》對(duì)福州建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃，依托福州港樞紐資源集聚和區(qū)域輻射優(yōu)勢(shì)，福州港正通過(guò)不斷強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和競(jìng)爭(zhēng)力，服務(wù)臨港及周邊大型工貿(mào)企業(yè)需求，進(jìn)一步吸引臨港產(chǎn)業(yè)成群、成鏈、成勢(shì)，推動(dòng)產(chǎn)港城功能與物流通道融合創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)港口與區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合模式創(chuàng)新。
在這里，以萬(wàn)華化學(xué)、中景化工、天辰耀隆、東南電化等為龍頭的化工企業(yè)加速崛起，進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群向高端化、高附加值邁進(jìn)，江陰港區(qū)后方已形成上下游產(chǎn)業(yè)一體化、資源配置集約化的化工新材料專(zhuān)業(yè)園區(qū)。同時(shí)，一批服務(wù)于臨港產(chǎn)業(yè)，涵蓋集裝箱、糧食、商品車(chē)、綜合倉(cāng)儲(chǔ)物流等多個(gè)方面的港口綜合物流服務(wù)項(xiàng)目落地：2023年江陰港區(qū)汽車(chē)滾裝出口累計(jì)突破2萬(wàn)輛、全球量產(chǎn)最長(zhǎng)風(fēng)電葉片和全球首臺(tái)16兆瓦超大容量海上風(fēng)電機(jī)主機(jī)在江陰港區(qū)起運(yùn)、首批以散裝方式進(jìn)口的3.5萬(wàn)噸玉米順利在江陰港區(qū)完成卸貨。產(chǎn)港城融合，步履鏗鏘，江陰港區(qū)接續(xù)發(fā)力，為城市發(fā)展注入藍(lán)色動(dòng)能。
未來(lái)，福州港將繼續(xù)著力打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，努力提升港口資源配置、完善港口服務(wù)體系、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)福州臨港海洋經(jīng)濟(jì)向更廣領(lǐng)域、更高層次、更高水平發(fā)展，努力建成在全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要平臺(tái)和骨干樞紐作用的國(guó)家物流樞紐，著力培育新發(fā)展格局下產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同的區(qū)域經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極，為建設(shè)現(xiàn)代化、高質(zhì)量、可持續(xù)性發(fā)展的國(guó)際城市貢獻(xiàn)港口力量。
