4月17日，靠泊在福州海盈碼頭的“星東37”號輪整裝起航，滿載6000噸貨物駛往廈門港海天碼頭。這標志著“福州-廈門”首條海峽快線正式開通，以廈門港為樞紐、集內外貿服務為一體的福建省公共支線運營平臺建設邁入新臺階。
“福州—廈門”首條海峽快線的開航，是貫徹落實福建省委、福建省政府關于建設世界一流港口、做大做強東南國際航運中心重要部署的有力舉措。
福建港口集團充分發(fā)揮港口、支線、代理等資源優(yōu)勢，開通“福州-廈門”海峽快線，為保障快線的服務效率和質量，投入3條固定船舶，采用“福州-廈門”點對點直達，提供“四定兩?！保ǘùa頭、定航線、定班次、定運時；保艙位，保干線）精品支線班期服務，開行后福廈兩港可實現“天天班”，大力提升物流周轉效率，降低運營成本，充分滿足客戶對支線“快、準、密”的要求，進一步拓展“公路轉水路”業(yè)務，搭建完善綜合物流樞紐體系，提升貨源聚集能力，促進腹地經濟發(fā)展。
福建港口集團下一步還將陸續(xù)推出“江陰-海滄”“寧德-廈門”等快線服務，持續(xù)為客戶提供便捷、高效的服務，力爭由點連成線，由線織成面，不斷織密東南沿海支線航運網絡，促進腹地經濟發(fā)展，助力福建省加快構建國內國際雙循環(huán)重要節(jié)點重要通道。
值得一提的是，今年，財政部、海關總署、稅務總局印發(fā)《關于擴大啟運港退稅試點政策實施范圍的通知》。目前廈門海滄港區(qū)、廈門東渡港區(qū)、福州江陰港區(qū)均位列啟運港退稅政策離境港。
此次福廈海峽快線可享受啟運港退稅政策，即快線上的貨物自啟運港運出，尚未運到對應的離境港，即視為已出口，可辦理退稅手續(xù)。企業(yè)無需等貨物離境就可申請退稅，一般情況下企業(yè)可縮短一周退稅的時間，為進出口企業(yè)降本增效提供便利。
