民航業(yè)是疫情期間受沖擊較為嚴(yán)重的行業(yè)。2023年年初，我國(guó)疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段以來(lái)，民航業(yè)在多個(gè)領(lǐng)域呈現(xiàn)出加速?gòu)?fù)蘇的發(fā)展態(tài)勢(shì)，客運(yùn)和貨運(yùn)均有亮眼表現(xiàn)，恢復(fù)情況大幅好于預(yù)期，全面復(fù)蘇迎來(lái)曙光。
貨運(yùn)規(guī)模加快恢復(fù)
中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年11月份，民航業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量71.9萬(wàn)噸，恢復(fù)至2019年同期的102.8%，連續(xù)4個(gè)月超過(guò)疫情前水平，規(guī)模創(chuàng)歷史新高。
國(guó)內(nèi)航線方面，受?chē)?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)回升向好影響和“雙11”促銷(xiāo)活動(dòng)帶動(dòng)，貨郵運(yùn)輸量環(huán)比增長(zhǎng)7.4%，恢復(fù)至疫情前同期的92.8%，恢復(fù)率環(huán)比提高1.2個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)際航線方面，國(guó)際航空貨運(yùn)需求旺盛，貨郵運(yùn)輸量環(huán)比增長(zhǎng)5.4%，較疫情前同期增長(zhǎng)24.1%。
截至2023年11月底，民航業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量661.0萬(wàn)噸，貨郵運(yùn)輸規(guī)模恢復(fù)至2019年同期的96.9%。其中，國(guó)內(nèi)航線完成貨郵運(yùn)輸量411.0萬(wàn)噸，恢復(fù)至2019年同期的88.9%。國(guó)際航線完成貨郵運(yùn)輸量250.0萬(wàn)噸，達(dá)到2019年同期的113.7%。
為進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展，中國(guó)航空集團(tuán)有限公司政策研究室副主任孫庾建議，圍繞“空中絲綢之路”制定戰(zhàn)略指引，增強(qiáng)支持力度。提高對(duì)國(guó)際航空物流建設(shè)的重視程度，對(duì)于擁有遠(yuǎn)程貨機(jī)的航企予以資金支持，針對(duì)國(guó)際新增貨機(jī)運(yùn)力、新開(kāi)航線進(jìn)行政策扶持，在航權(quán)時(shí)刻等貨運(yùn)關(guān)鍵發(fā)展要素上提供政策支持。同時(shí)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)化重組，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家級(jí)物流綜合服務(wù)商。引導(dǎo)加強(qiáng)航空物流企業(yè)與國(guó)內(nèi)重要樞紐機(jī)場(chǎng)、物流園區(qū)、自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)等物流聚集區(qū)的合作力度，優(yōu)化用地政策，加速構(gòu)建航空物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。
中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司政策研究室主任李干斌表示，隨著跨境電商業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)迎來(lái)了快速增長(zhǎng)的機(jī)遇。航空貨運(yùn)具有快速、安全、可追蹤等優(yōu)勢(shì)，能夠滿足跨境電商商品對(duì)快速、可靠物流服務(wù)的需求。2024年，跨境電商的持續(xù)增長(zhǎng)將進(jìn)一步推動(dòng)航空貨運(yùn)需求的提升。
南方航空物流股份有限公司將采取多項(xiàng)措施。一是加大投入完善運(yùn)網(wǎng)，計(jì)劃2024年引進(jìn)2架77F寬體貨機(jī)，寬體貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到19架。二是加快臨空設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)航空物流地面保障能力，投資新建國(guó)際進(jìn)港貨站。三是推動(dòng)流程創(chuàng)新，進(jìn)一步提升物流效率。積極推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)，推廣前置安檢短途駁運(yùn)業(yè)務(wù)，將服務(wù)場(chǎng)景前置到產(chǎn)業(yè)客戶的倉(cāng)庫(kù)，努力實(shí)現(xiàn)物流從產(chǎn)業(yè)倉(cāng)庫(kù)到飛機(jī)腹艙的快速直達(dá)。
中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院副研究員占芬認(rèn)為，我國(guó)航空公司應(yīng)當(dāng)鞏固?hào)|南亞、東北亞等周邊市場(chǎng)以及歐美傳統(tǒng)市場(chǎng)，充分關(guān)注新興航空市場(chǎng)。占芬建議，加快恢復(fù)與共建“一帶一路”國(guó)家的國(guó)際航線，通過(guò)商務(wù)合作等方式培育新市場(chǎng)。同時(shí)，加強(qiáng)與RCEP成員國(guó)合作，打造支撐RCEP區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國(guó)際運(yùn)輸通道體系。
