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福建首個(gè)“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐正式投運(yùn)
發(fā)布時(shí)間：2025-03-28
近日，隨著笛聲長鳴，一列裝載8個(gè)海運(yùn)集裝箱的列車從福建三明永安閩中公鐵聯(lián)運(yùn)物流基地鐵路港駛出，標(biāo)志著福建首個(gè)“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐，正式投運(yùn)。
據(jù)了解，此次裝運(yùn)的貨物主要為輪胎產(chǎn)品。全程由公路、鐵路、水路三種運(yùn)輸方式接續(xù)完成，可實(shí)現(xiàn)“一次委托、全程服務(wù)”，還可實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程不經(jīng)城區(qū)，直達(dá)省內(nèi)港口，大幅提升物流基地的集疏運(yùn)能力。
“過去受限于單一的運(yùn)輸方式，效率不高，且貨物發(fā)送流程繁瑣，需多方對接企業(yè)。”三明市運(yùn)通運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人劉玉林說，現(xiàn)在“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)解決了這些難題，物流成本顯著降低。
據(jù)了解，永安閩中公鐵聯(lián)運(yùn)物流基地有兩條鐵路專用線，全長2.812公里，并同步建設(shè)了1座貨物站臺(tái)、1座倉庫以及集裝箱堆場等配套設(shè)施。該基地的建成，為閩中地區(qū)開辟了一條多式聯(lián)運(yùn)通道，成功實(shí)現(xiàn)福州港、湄洲港、廈門港三大港口與內(nèi)陸腹地的“港鐵聯(lián)動(dòng)”，將閩中地區(qū)貨運(yùn)通道運(yùn)能提升40%。
來源：中國水運(yùn)網(wǎng)
